Ein gutes neues Jahr an alle. Ich habe eine Frage an Euch. Welchen Landeklappenschalter habt Ihr benutzt und habt Ihr eine positionierungseinheit benutzt? Vielleicht könnt Ihr mir auch einen Lieferanten nennen, vielleicht auch ein Bild anhängen. Vielen Dank Uwe
Hallo Basti, in Holland gibt es einen Lieferanten für Sitka Spruce und Kiefer. Du kannst dort Bretter unzertifziert oder fertige Leisten nach deiner Liste zertifiziert, nach dem Standart von de Havilland (Moskito) von 1946 MIL-S-6073 ordern. Zertifiziert nicht ganz günstig, aber alles nach Wunsch. https://sitkaspruce.nl/touchwood/aircraft
Alternativ habe ich mir auch schon mal beim guten Holzhändler Hemlock Fensterkanteln gekauft. Die sind sehr feinjährig, trotzdem solltest du die Laufrichtung der Jahresringe kontrollieren.
Die beste Lektüre für den Holzflugzeugbau ist nach wie vor der Jakobs/Lück. Da ist die Holzauswahl sehr gut beschrieben. Ich glaube ich habe noch eine PDF Variante, falls Bedarf ist.
Hallo Moritz, hast du einmal kontrolliert ob der Luftauslass groß genung ist. Der Rotax ist Luft/Wasser gekühlt, der UL Power ist ein reiner Luftkühler, da kann es sein, dass der Luftdurchsatz nicht groß genug ist, sprich sich ein Luftstau unter der Cowling aufbaut. Ich glaube der Luftauslass sollte das 1.6 fache des Lufteinlasses haben. Ferner ist auch die Luftführung duch die Zylinder beachten. Ich würde diesbezüglich auch UL Power kontaktieren.
herzlich willkommen hier. Bin zwar kein Asso Erbauer, aber trotzdem finde ich solche Informationen auch für Andere immer sehr wichtig. Wo lebst du in Frankreich?
das ist sehr bitter zu hören. Da bleibt einem nur dir alles Gute und eine mehr als gute Besserung zu wünschen. Ich hoffe du bleibst der Flieger- und Baugemeinde doch mit Rat und Tat erhalten.
1550 x 1550mm oder 1520 x 1520 mm ist das Standardmaß für Fliegersperrholz. Wie sieht es dieses Jahr mit Wasser bei euch aus, die Nachrichten zeigen ja erschreckende Bilder.
Guido, du bist mir mit der Antwort zuvorgekommen, ich konnte nicht mehr editieren. Airplane Plastics produziert die Hauben/Scheiben im Übermaß. Entweder reicht dieses oder es wird mit sicherheit möglich sein noch was dazu zu fügen. Aus seiner Skizze ist doch ersichtlich, daß man sie Frontscheibe abtrennen kann. Ist ja auch nur ein Vorschlag von mir gewesen. In Deutschland hätte mich die Haube weit über 5 Mille gekostet.
die gewölbte Scheibe ist nicht das Problem, wenn das Ganze mit einer Form hergestellt wird und die Frontscheibe anschließend abgetrennt wird.
Airplane Plastics (canopy makers) 9785 Julie Court Tipp City, OH 45371 (937) 669-2677 E-Mail: airplastic@aol.com
Wenn ihr euch die Mühe machen wollt, es ist immer noch billiger als eine Sonderanfertigung in Deutschland. Meine Frontscheibe ist 6,35 mm dick, die Haube 4,8 mm. Das ganze war super verarbeitet, sogar die Schnittkonturen (im reichlichen Übermaß angefertigt) waren absolut akurat angezeichnet. Ich würde mal nachfragen, denn die Asso wird auch in den Staaten gebaut. Wenn es was Fertiges bei ihnen gibt kann man es bestimmt modifizieren, sie bauen auch nach skizzen. Die Verzollung habe ich übrigens mit der Zollbefreiung gemacht, die gesparten ~70,--€ sind den Aufwand und anschließenden Rattenschwanz nicht wert.
die hatte ich noch in unserer Kappa. Eigentlich wollte ich solche auch wieder einbauen, aber sie sind nicht mehr erhältlich, sogar die Firma habe ich angeschrieben. Auch nicht auf dem Gebrauchtmarkt. Hab alles abgesucht was für mich als Nichtelektroniker möglich war. Ohne Erfolg. Die Teile waren wohl etwas größer als die LED Anzeigen.
Zitat von Guido im Beitrag #17 Und wie schon gesagt, die optische Anzeige, is nice to have, aber nicht nötig.
Hallo Guido,
da bin ich nicht unbedingt deiner Meinung, während des Fluges, da hast du völlig recht, aber für die Startphase (Startcheck) halte ich es für eklatant wichtig, ebenso bei einem Durchstartmanöver ist eine zus. optische Anzeige nur von Vorteil. Ich bin mal mit einem völlig nach hinten vertrimmten Flieger gestartet und hatte erst ziemlich viel Mühe nicht in den Stall zu geraten bis ich die Sache erfasst hatte und umgetrimmt habe. Musste dem Knüppel mit Gewalt nach vorne drücken. Ich hatte die Trimmklappenstelllung beim Außencheck garnicht so richtig registriert.
ich kann dir nachempfinden. Mir geht es so ähnlich. Das ganze Frühjahr habe ich mich nicht wohl gefühlt, vor 6 Wochen hat ein Kurierfahrer mich auf der Autobahn in ein anderes Auto geschoben, Totalschaden, und zu guter letzt habe ich vor 2 Wochen bei der Unterrichtsvorbereitung für meine Schüler in die Kreissäge gepackt. Gottseidank habe ich nicht in die Zähne gefassst, sondern nur seitlich an das Sägeblatt. Nichts abgeschnitten, nur die Fingerkuppe vom linken Zeigefinger losgerissen und etwas zerfleddert. Ist schon ziemlich verheilt.
Platinenherstellung ist kein Problem, hab einen Freund der macht sowas. Nenn mir nur mal die erforderliche Minimalgröße. Blitzt die auch wie üblich mit Doppelblitz?
aud das Thema Strobes und Beleuchtung kommen wir noch mal zurück. Da habe ich auch Bedarf für. Vielleicht bekommen wir ein paar Flieger zusammen, dann können wir ja eine kleine Serie auflegen. Ich komme dann auch gerne vorbei und helfe mit, sofern wir dich dafüe einspannen dürfen. Mit kommen ist kein Problem, hab jetzt Sommerferien.
weiß ich, hatten wir mal darüber gesprochen, aber Elektro / Elektronik ist wie Schweißen nicht meine Welt. Das greifre ich lieber auf für mich Bewährtes zurück.
würde ich nicht machen. Trimmservo, Anlenkungen, Anzeigegerät und der Stick mit den Steuerknöpfen sind eine genau aufeinander abgestimmte Einheit die sich bestens bewährt hat. Sie lassen sich auch mittels eines Umschalters in 2 Geschwindigkeiten (Reiseflugfeineinstellung und Schnellversdtellung) schalten. Ich bin der Meinung es gibt andere Baustellen an den man besser Eigeninitiative investiert. Der Preis für die Trimmservos ist nur ein Bruchteil von den Investitionen. Unverhältnismäßig teuer finde ich wohl die Trimindicator. Ich bin den G205 stick grip lange Jahre geflogen und er hat sich bestens bewährt. Natürlich läßt sich über Design diskutieren und irgendwelche Fightersticks montieren. Den eingebauten Servre muß noch fotografieren. Du wolltest doch mal vorbeikommen.
Bauforum zur Asso V » Foren Suche nach Inhalten von Uwe
14.01.2024 15:50
