Bauforum zur Asso V » Bespannung

Hallo Günter,

ich hatte von Herrn Lanitz für dieses Jahr eine Freikarte zur Aero bekommen da ich mich auch für diese Bespannung interessiert habe.
Wir haben also auf seinem Stand mal eine Probe Fläche bespannt, ich habe mir den Kiebitz mit seiner Bespannung angesehen. Dann haben wir über die Leistungsdaten der Asso gesprochen und da hat er dann das Handtuch geworfen.

Im Klartext:

Die Bespannung ist für schnelle Flugzeuge nicht geeignet. So Herr Lanitz. Wenn der Hersteller das bereits sagt, werde ich ihn nicht im Selbstversuch vom Gegenteil überzeugen.

Ich werde für die Flächen Ceconite nehmen, den Rest beplanken, GFK drauf und lackieren.

Gruß Guido

Durch die relativ großen Öffnungen müßtes du schon 3mm Pappel nehmen (wie beim Rumpf). Das dünne Birken-Flugzeugsperrholz wirft zu viele Beulen und wenn dann noch die Sonne drauf scheint wirds noch schlimmer. Also ist die gewichtsmäßig beste Lösung Bespannen.

Es sei denn, du versuchst wie Alexander Appel, alles mit CFK zu beplanken.

Gruß Guido

Ich nehme 80gr Mappe. Stabiltät ist durch die Holzkonstruktion gegeben mir gehts nur um eine glatte Oberfläche.

Bei den neuen Bildern von mir siehst du das unter dem Scheibenrahmen bereits Matte ist.

Guido

Ich hab den Positvkern noch irgendwo liegen. Ist aber ganz einfach gemacht.

2 dünne Sperrholzscheiben als Schablone für die Styrosäge ausschneiden
mehrere Scheiben aus Spyropor ausschneiden und aufeinander kleben
ich habe dann eine Gewindestange durch die Mitte gebohrt oben und unten eine große U-Scheibe mit Mutter
Gewinde Stange auf einer Seite in den Akkuschrauber, andere Seite in ein Gegenlager
Vorsichtig laufen lassen und mit Schmirgel die Rundung anformen
dann alles mit Pakband abkleben und laminieren



Zum entformen hab ich Ränder gelöst, etwas Seifenlauge (Prilwasser) reingespritzt und anschliessend Druckluft durch das Mittelloch eingeblasen dann kam der Kern wie ein Korken aus der Form.

Gruß Guido

Hallo Günter,

es gibt zur Zeit keine zugelassene Folie aus dem Hause Lanitz. Er steht in Verhandlung mit den Russen um eine Zulassung des 6000er Gewebes auf der AN2 zu bekommen.

Wie gesagt, ich hätte sie auch gern genommen. Ruf einfach mal dort an, Herr Lanitz ist ein sehr netter hilfsbereiter Mann der dir auch ein Probestück mit dem dazugehörigen Kleber zuschickt.

Meiner Meinung nach hat die Folie noch einen Nachteil. Da ich mein Flugzeug teilweise Weiß und Gelb machen möchte kann man an den offenen Stellen im Flügel, da die Folie sehr dünn ist, durchsehen.
Nur die etwas dunkleren Folien sind Licht undurchlässig.

Gruß Guido

@Günter

Zitat

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ich habe mir mal 65g/m2 CFK bestellt und werde in den nächsten Wochen ein paar Versuche machen. Schale für Einziehfahrwerk (in den Flächen)werde ich aus Kohle machen, mal schauen wie's funktioniert

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Ich weiß nicht ob der Preisunterschied gerechtfertigt ist? Immerhin geht es nur um eine Glatte Oberfläche, stabil genug ist die Asso ja von Haus aus und vom Gewicht her tut sich auch nicht viel. Ich hatte damals mal 50m² bestellt (und die sind schnell weg) bei Kosten von knapp 2.700,- € zu knapp 100,- € steht das für mich in keiner Relation. Wir bauen doch auch um Geld zu sparen.

Zitat

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Noch eine Frage: welche Räder und Reifen hast du genommen? Im Plan finde ich (bisher) keine genauen Angaben..

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Die Räder, Bremsen und Hydraulik ist von Kasparaero, hat komplett incl. Bereifung usw. ca. 450,- € gekostet.

Die Angaben zu den Rädern findest du in den Plänen (Bugrad Plan C1a Rad 100x300 o. 4.00x4, Hauptfahrwerk Plan C2a Rad 350x110 6.00x6) Bremsen usw. sind dir überlassen.

Gruß Guido