Aboriginee

Hallo Guido,

oft habe ich neugierig auf Deine ASSO Seite geschaut um Neues über Deinen Baufortschritt zu erfahren. Da habe ich mir so meine Sorgen und
Gedanken gemacht.
Aber nun habe ich ja in diesem Thread hier eine Info gefunden.

Ich wünsche Dir baldige vollständige Genesung und daß Du wieder auf den Damm kommst.

Daß Wetter bisher hat aber dieses Jahr auch noch nicht zu wirklichem Wohlbefinden beigetragen.

Gruß
Roberto

Hallo Guido,

Danke für den Hinweis.
Du wärst aber sicher nicht (auch) der Modellflieger und -bauer, Guido Schneider, wenn nicht irgendwann mal ein flugfähiges oder Displaymodell in den Farben Deiner grossen Asso entstehen sollte. Nartürlich auch homebuilt, vermute ich mal ziemlich stark . Aber neben dem Unterhalt und dem fliegen mit der grossen Asso wird sicherlich die Zeit knapp mit den anderen Hobbies.

Gruss
Roberto

Danke für Eure freundlichen Antworten und Erklärungen.
Meine Erfahrungen fußen mehr oder weniger aus meiner Tätigkeit im Aeroklub als Segelflugzeug- Motorsegler- und Motorflugzeugwart,
als Hubschraubermechaniker beim Militär und im harten zivilen Außeneinsatz aber auch aus der Grosstriebwerksüberholung @HAM.
Aber man kann nie alles wissen und sollte deshalb auch Kollegen befreundeter Sparten (z.B. hier UL) aufmerksam zuhören. Es gibt immer zu lernen.
Ach ja, in meinem Avatar schraub ich gerade unter der Cowling eines Cropdusters in Argentinien rum. Diesen Flugzeugtyp hatten ich früher als Stationer beim Agrarflug der Interflug betreut.

Auf jeden Fall bin ich von Euren Projekten, Eurem Geschick und Eurem Durchhaltevermögen beeindruckt. Auch imponiert mir die Herangehensweise und die Lösung der unteschiedlichsten Problemstellungen.

@Guido
...es kann m.E. nie genug Bilder haben. Auch machst Du ja diesen Baubericht u.a. zur persönlichen Dokumentation Deines Asso Projektes.
Ich würds genauso umfangreich und ausführlich wie Du angehen. Ich hab auf jeden Fall schon die eine oder andere Anregung aus dem Baubericht "mitgenommen". Für Dich welcher ja die Wurzeln seiner fliegerischen Entwicklung auch in der Modellfliegerbranche hat muss es etwas ganz besonderes sein, in "1:1" zu bauen. Ich glaube das Projekt spendet Dir neben der Arbeit daran und den unterschiedlichsten Problemen soviel Freude
daß sich bei Dir doch recht oft dieses Grinsen von Ohr zu Ohr ganz automatisch und vllt.von Dir unbemerkt, einstellt. Das Größte worauf sich meine liebe Frau eingelassen hat, hat leider "nur" 4m Spw.

Danke auch für die Bilder zur Erklärung.

@Ralf
Schön wäre es wenn Du das tun würdest. Das ist ja auch das von Guido angestrebte Ziel dieser Webseite. Auch profitieren alle davon.

*
So morgen um 0300 local gehts für eine Woche in die Schweiz ein bischen das (Modell) Hangsegeln an den grossen Hängen üben.
Freu mich schon drauf.

Schönes Wochenende noch allen.

Gruss
Roberto

Grad sehe ich den Handlochdeckel im Bereich vor dem Holm / Beschlägen ich hielt Ihn irrtümlich für einen zu bespannenden Bereich des Tragflügels.
Damit hat sich mein Posting erübrigt kann man doch durch den Handlochdeckel komfortabel von innen mit selbstsichernden Muttern arbeiten.

"Wer richtig guckt ist klar im Vorteil...."

Gruss
Roberto

Hallo miteinander,

wie ist eigentlich die Befestigung der Landeklappen- /Querruderbeschläge am hinteren Holm vom Plan her vorgesehen?

Wie ich auf Bildern von Guido´s Asso gesehen habe sind da Einschlagmuttern rückseitig verarbeitet
worden. Nun kann man nicht erkennen wie diese Schrauben gesichert sind.
Diese Lösung mit den Einschlagmuttern ist sehr praktikabel wenn man bedenkt, daß die Beschläge eventuell mal
demontiert werden müssen und man nicht mehr in das innere des Flügels hinter den Holm kommt ohne die Bespannung
zu öffnen. Aber sie sind eben quasi "ungesichert". (Bild 1 und 2 vom Rolf)
Da die Klappen und Querruder beim Rollen Start und Landung auf Rasenflächen und das über Jahre doch mitunter
ziemlichen Vibrationen ausgesetzt sind empfiehlt es sich vielleicht von der oberen zur unteren Schraube eine
Drahtsicherung oder bei Sechskantschrauben vielleicht eine Blechsicherung von der oberen zur unteren Schraube bzw.
torquen in Erwägung zu ziehen. Die einfachste Lösung die garnichts kostet wäre eine Farbmarkierung an der Schraube
um rein optisch von Zeit zu Zeit kontrollieren zu können ob sich da was im rauhen Alltagsbetrieb beginnt zu lösen.
Ich weiss die Bestimmungen für UL´s nicht aber auf jeden Fall wäre man damit auf der sicheren Seite.

Aber wie gesagt ich kenne die UL Zulassungskriterien und die Vorgaben/Lösungen des Konstrukteurs nicht und deshalb
soll mein Posting nur ein kleine gutgemeinte Idee sein. Ich kenn es so, dass Steuerungsteile prinzipiell in irgendeiner Form
gesichert sein sollten. Ich würde mich über Antworten mit Euren Meinungen und Erfahrungen freuen.

Mit Interesse, Aufmerksamkeit und Bewunderung lese geniesse und verfolge ich die Threads und Bauberichte
auf Guido´s Webpräsenz und möchte die Gelegenheit mal nutzen um mich bei Guido mal für seine Zeit, Mühe und
Akribie bedanken welche er neben Familie, Job und eigenem Projekt darauf verwendet.

Gruss
Roberto

Vielen Dank Guido,
...hab jetzt geschnallt wie das HLW montiert ist.

btw.
...auf den zuletzt von Dir im Baubericht eingestellten Bildern geben die gelben Hfw. Beine schon einen schönen Farbkontrast
und machen gespannt und neugierig auf die Wirkung der Gesamtlackierung.

Macht einen tollen Gesamteindruck...die D-MGUI !

Guido...Dein Homebuild Projekt nähert sich jetzt mit immer grössseren Schritten dem finalen Stadium...Du hast es bald geschafft.

Gruss
Roberto

PS:
...so nun muss ich nochmal Akkus laden und dann gehts nachmittags nochmal raus aufs Fluggelände.
Wirklich ein herrliches Wetter heute...

Hallo,

eine Frage hab ich mal...

...ist das HLW eigentlich späterhin als abnehmbar (abrüstbar) vorgesehen oder wird es fest im Rumpf
installiert oder verklebt? Nach Guidos Fotos zu urteilen würde ich vermuten es ist ein abnehmbares Teil,
was ja auch Sinn machen würde!? Interessieren würde mich auch, neugierigerweise, die Befestigung am
Rumpf.

Danke

Gruss
Roberto

Bezüglich des Stewart Systems habe ich noch einen Link gefunden...

http://www.supercubproject.com/afs.aspx

Weiss aber jetzt nicht inwiefern das jetzt beim bespannen von Holzoberflächen anwendbar ist.

Auch sonst ist die Seite anschauenswert...
http://www.supercubproject.com/

Gruß
Roberto

Danke für die Info........ich drücke dem Verein die Daumen, dass es mit dem Wetter passt und das Wiesenfest ein Erfolg wird.
Das Wetter ist ja dies Jahr wirklich für den Kübel. Ob manntragend oder modellfliegerisch.
Nun gut wenn man ein Homebuild Projekt auf der Helling zu liegen hat, ist es nicht ganz so tragisch.

Glücklich der welcher seinen Flugplatz quasi vor der Haustür hat. Ich gehe doch richtig in der Annahme wenn
dieser Platz der Heimatplatz für die MGUI wird?

Schön das es mit dem Baubericht weitergeht und alles Gute für Deinen Rücken.

Gruss
Roberto
(dem bei dem Nieselregen gerade
Schwimmhäute wachsen)

Ja, auch ich wünsche Euch Beiden von ganzem Herzen gute Besserung.

Man Guido, Dich hat es wirklich erwischt.Da kam ja wirklich alles auf einmal
und ziemlich dicke.

Ab und zu mal in die Werkstatt schaun und tief den Geruch von Holz und Kleber
in sich hineinziehen, mir hilft das meistens bei einem "Tief"....und es beschleunigt die Genesung

Meine Frau sagte mir 2012 sei wieder ein Schaltjahr und die sind erfahrungsgemäss
meistens ein Griff ins Kl....ück.

Gruss
Roberto (Bj.61)
(aka aboriginee)
Flugzeug- und Helimechaniker
eifriger Fan und Bewunderer Eurer Projekte und Mitleser
dieser Webseite

PS:
Denkt immer an den kleinen Frosch welcher gerade vom Storch verschluckt werden will
und welcher, schon mit seinem Kopf tief im Hals des Storches steckend diesen daran hindert
indem er ihm den Storchenhals mit seinen Händen zuhält. - niemals aufgeben -