Beschichtung Holzteile (Rumpf, Tragflächen, ...) mit GFK

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#1 | Beschichtung Holzteile (Rumpf, Tragflächen, ...) mit GFK datum

28.02.2016 22:48

Hallo,
ich m�chte meine Holzteile wie Guido ebenfalls mit 80g GFK beschichten.
Drei Fragen habe ich zu dieser Technik:
1. Welche Verd�nnung f�r das angemischte Harz-H�rter Gemisch
Aceton?, Methanol?
2. Verwendung von Abrei�gewebe oder ohne?
3. Abspachteln zum Verschluss der Mikroporen vor dem Schleifen?

Vielen Dank vorab f�r gute Hinweise.

Heribert

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#2 | RE: Beschichtung Holzteile (Rumpf, Tragflächen, ...) mit GFK datum

29.02.2016 14:46

Hallo Heribert,

ich w�rde passenden Verd�nner zum Harz nehmen.

von R&GV gibt es Aktiv Verd�nner,

hier die Specs.

Gute Verd�nnerwirkung
L�semittelfrei
Difunktionell, daher relativ geringe Beeinflussung der Festigkeitswerte, Chemikalien- und W�rmeform-
best�ndigkeit

Zugabe zur Harzkomponente bis zu 10 %

Aktiv-Verd�nner h�rtet im Gegensatz zu L�semitteln mit aus.
Erh�ht die Bruchdehnung und Schlagz�higkeit des Harzes, vermindert dabei jedoch die W�rmeformbest�ndigkeit, Zug-, Druck- und Biegefestigkeit.

PoxySystems� ist ein eingetragenes Warenzeichen von R&G.

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#3 | RE: Beschichtung Holzteile (Rumpf, Tragflächen, ...) mit GFK datum

29.02.2016 14:58

Hallo Heribert,

ich habe Methanol genommen. Da ich erstens welchen hatte (durch meinen Flugmodellbau Sprit f�r Methanolmotoren)
und zweitens ist er viel billiger als Aceton.
Mit Aceton muss du an Kunststoffoberfl�chen aufpassen das sich dort nichts anl�st.
Wichtig ist, dass das Zeugs schnell verfliegt.

Wof�r Abrei�gewebe, du willst doch nicht weiter drauflaminieren.
Spachtel muss du sowieso, die geharzte Fl�che ist voll von Microporen. Ich habe auch hier verd�nnten Spachtel
mit dem R�llchen aufgetragen und dann wieder runtergeschliffen. Das Ganze dann so oft wiederholt bis die Oberfl�che glatt war.

Gru� Guido

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#4 | RE: Beschichtung Holzteile (Rumpf, Tragflächen, ...) mit GFK datum

05.03.2016 10:44

Hallo Olli,
ich glaube nicht das 10% Verd�nnung reichen. Ich habe meinen Harz fast Wasserd�nn gemacht. Er zieht dann gut ein und das L�semittel verschwindet komplett.
Wenn du sagst dein Verd�nner h�rtet mit aus, hast du sp�ter auch mehr Gewicht. Ich kann nur sagen die Methode hat sich bew�hrt.
Der Flieger sowie die Fl�chen stehen/h�ngen jetzt seit �ber 5 Jahren in der Garage (unbeheizt und Luftfeuchte wie draussen ) teileise unbespannt. Bis jetzt ist weder irgendetwas am schimmel oder modern
noch hat sich was verzogen, womit ich bei dem d�nnen Flugzeugsperrholz fest gerechnet habe.

Gru� Guido

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#5 | RE: Beschichtung Holzteile (Rumpf, Tragflächen, ...) mit GFK datum

06.10.2017 00:06 (zuletzt bearbeitet: 06.10.2017 00:16)

Kann ich als neuer Besitzer voll und ganz best�tigen.

Es ist zwar speziell beim Rumpf eine Riesenschleiferei.... aber je besser die Vorarbeiten, desto leichter das Ergebnis.

Der Rumpf ist nun endlich lackiert....5h Lackierzeit und 10 feine Spritzdurchg�nge mit 5,5l Lack f�r 2 Landeklappen, den Rumpf, die Kabinenhaube und Seitenruder....deckend und hochgl�nzend.

Damit, verbunden mit einer Oratex Bespannung bleiben wir deutlich unter 300kg Leergewicht....trotz der Beschichtung des kpl. Flugzeugs mit Gewebe und Epoxy.

Guido...haste gut gemacht

It´s not the speed that kill you...... it´s the sudden stop !!!!!

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