ikono

Die Situation hat sich etwas aufgeklärt dank den Bemerkungen von Ralf Wölfling. Wenn die Oberkante des Rumpfes als Bezugsebene (RBE) angenommen wird, dann beträgt der Winkel zwischen "linea di volo" und RBE 1,5 Grad; Die Profilsehne der Wurzelrippe ist senkrecht zur Frame 1. Frame 1 bildet den Winkel von 88 Grad mit "linea di volo". Somit ist der Einstellwinkel der Wurselrippe relativ zu RBE +3,5 Grad. Der Höhenleitwerk steht in meinem Fall unter -0,29 grad zur RBE. Somit ist die Einstellwinkeldifferenz (EWD) knapp 3,8 Grad, was völlig ausreichend erscheint.

Wird es auch 2017 einen ASSO-Treffen geben? Idealerweise irgendwo mittig in Deutschland, so dass alle beteiligten nicht weit weg sind :)

Igor bin ich, bitte um PN.

Ich komme wahrscheinlich mit dem Auto, da das Wetter für meinen ULF-2 zu wechselhaft mir erscheint. Bin darauf gespannt die Pläne zu sehen und im Asso V ein Paar Runden mitzufliegen ;)