Martin_OS

Moin Moritz,
hatte bei meiner ähnliche Probleme - die Lösung:
Eine Abrisskante unter die Cowling vor die Auslassöffnung. Zum einen sollte der Auslassquerschitt grob 2x so groß sein wie der Einlass, zum anderen musst du durch Unterdruck am Auslass die Luft in der Cowling „Absaugen“.
Ich hab bei meiner die Abrisskante analog zu einer Luftklappe einer Cessna182 einstellbar gemacht. Da der Auslass bedingt durch das Bugrad schon recht groß ist, hab ich vor das Bugrad eine Klappe B 200xL160mm eingebaut und diese ca. 20mm ausgestellt (nach außen öffnen lassen). Der Effekt durch den Druckabfall und den Saugeffekt nach der Kante ist gigantisch - ich hab meine CHT und Öltemp um fast 20*C senken können nur durch die Klappe.
Vorher:
[[File:IMG_2627.jpeg|none|auto]]
Klappe von Vorne:
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Prinzip der Cessna:
[[File:IMG_2683.jpeg|none|auto]]

Wenn du weitere Infos brauchst meld dich…
Die Formen hätt ich da, kann dir auch die Teile (2xSeitenwinkel, Klappe mit Scharnier und die einstellbaren Winkelchen 2x )aus CFK für nen schmalen Taler machen…
LG Martin

Moin,
ich hab mir aus ner Siebdruckplatte einen Rahmen gesägt und da über kreuz Gurte reingetackert (mit durchhang um mehr Kopffreiheit zu bekommen) und ein Kissen drauf gesetzt - ist sehr leicht und stabil und auf lange Strecke such bequem.

Hatte alternativ auch mit ner CFK Schale experimentiert - sieht geiler aus und ist leichter - allerdings leidet der Sitzkomfort etwas und ohne Polster doch etwas kalt untenrum…

Allerdings für ne Asso V - Bilder kann ich bei Bedarf nachliefern…

Moin Basti,
na dann auf in den Kampf! Die Asso ist ein toller Flieger - es wird sich lohnen, hab zwar keine gebaut aber eine gekauft und umgebaut und bin mit den Flugeigenschaften und dem Handling sehr glücklich…Wenn du mal was nachschauen willst, meld dich einfach - EDXD ist nicht weit weg :-)…
LG Martin

Moin,
mal ne ganz doofe Frage, gibt es die Formen noch und besteht die Möglichkeit ggf. eine in CFK zu bekommen?

Danke für ne kurze Info…

Moin, ich kann auch eben nach Damme kommen - wollte eh ne Runde drehen...